@alainhoupert @YvesPDB 12/4/22 Simon de la Bretèche 39ans, champion du monde de voltige aérienne est décédé dans un crash d’avion La préfecture de l Pourla seconde fois, la ville a été choisie pour organiser cet événement consacré aux sports aériens ! 60 voltigeurs, originaires de 20 pays, vont s’affronter pendant 10 jours de compétition. Le principe est simple : les participants doivent enchainer les figures, sur une durée limitée, dans un espace délimité et à une hauteur minimale de 100 mètres d'altitude. Deuxans après le grand chelem de la France en 2013 à Shermann (Texas), "on ne peut pas faire mieux, on peut tout juste espérer faire aussi bien", résume Alexis Busque, "l'ouvreur" de l'équipe de France pour les championnats du monde de voltige aérienne qui commencent jeudi à Châteauroux (Indre). Durée: 01:56 Totalencourage Aude LEMORDANT pour les Championnats du Monde de Voltige Aérienne 2019 C’est sous les couleurs de la France qu’Aude Lemordant va tenter de remporter un nouveau titre de championne du monde de voltige aérienne. De retour dans la compétition après s’être accordée deux ans hors des terrains pour s’occuper de sa petite fille, elle sait que le Laérodrome d’Albi – Le Sequestre accueille cette année le 25ème Championnat du Monde de Pilotage de Précision. 60 pilotes, 25 nations et des dizaines d’avions seront réunis le temps d’une semaine pleine de surprises (animations enfants, avions de collection, simulateur de vol) qui se terminera le samedi 27 août par un meeting aérien. izS9. Les 50 meilleures pilotes vont défier les cieux de Blois-Le Breuil, pour décrocher le titre suprême de championne de France et accéder à la Sélection France pour les prochains Championnats d’Europe en Roumanie et du Monde en LEMORDANT, Alexandre ORMOWSKI, Mélanie ASTLES, Louis VANEL, Bénédicte BLANCHARD, Florent ODDON …. Communiqué de presse de la FFA La Fédération Française Aéronautique FFA, délégataire du Ministère des Sports, organise chaque année des stages de préparation des équipes de France ou des compétitions pour les 4 sports aériens qu’elle encadre la voltige, le pilotage de précision, le rallye aérien et la course de navigation aérienne Air Navigation Race – ANR. Du 20 au 24 juin, les pilotes de voltige aérienne vont s’affronter sur l’aérodrome de Blois-le-Breuil pour les Championnats de France de Voltige Monoplace, qui inaugureront la saison de voltige 2022. La compétition s’adresse aux compétiteurs des niveaux National 1 Advanced, Excellence et Elite Unlimited, parmi lesquels figurent notamment les membres des Équipes de France Unlimited et Advanced, championnes d’Europe et du Monde en titre. La FFA peut également compter sur le soutien de l’aérodrome de Blois-le-Breuil et l’aéroclub de Blois Vendôme pour l’organisation. Le terrain offre d’excellentes conditions d’accueil pour la compétition sportive. Les voltigeurs enchaîneront les figures dans le ciel de 9h à 19h. Toutefois une plage silence d’au minimum une heure sera observée à la pause déjeuner. Ces horaires seront susceptibles d’être adaptés en fonction des conditions météorologiques. Cette année, les Championnats de France monoplace auront un enjeu primordial pour les participants les résultats de la compétition permettront aux pilotes de se qualifier pour le niveau supérieur mais également de préparer les pilotes titulaires des équipes de France 2022 pour les prochains championnats internationaux Advanced et Unlimited. Les résultats cumulés de compétitions nationales serviront à la sélection des Équipes de France qui seront officiellement constituées par la Direction Technique Nationale en vue des compétitions internationales prévues en 2022, et notamment le Championnat du Monde de Voltige Élite en Pologne en août prochain. A propos de la Fédération Française Aéronautique FFA Créée en 1929, la FFA est actrice du développement de l’aviation légère. Elle regroupe plus de 600 aéroclubs et 45 000 pilotes. La fédération fait le lien entre les pouvoirs publics, les autorités de l’aviation civile française et la communauté de l’aviation légère. Plus grande fédération de pilotes privés en Europe et 2e au monde, elle représente également 2 200 instructeurs, 2 500 avions et près de 600 000 heures de vol par an. Relations Presse et Communication FFA Nicolas GRAVEZ – 01 44 29 94 86 / 06 83 83 02 54 – Lisa CHABRIER – 01 44 29 92 07 / 06 31 15 22 18 – En quelques mots… Blue JAAG est une association loi 1901 dont la vocation est de favoriser l’approche aéronautique auprès des jeunes via l’eSport. Un seul objectif créer des connexions entre le virtuel et le réel dans l'aéronautique. Comment ? En diffusant la culture aérospatiale, En bâtissant des ponts vers le réel, En démocratisant la simulation de vol, En suscitant des vocations. Forts de réseaux mutuels complémentaires, nos partenaires et nous-mêmes construisons des projets innovants. Pour favoriser la diffusion de la culture aérospatiale, Blue JAAG organise une compétition nationale et participe à des évènements, qui deviennent un outil pédagogique innovant avec une dimension ludique dans le secteur du jeu vidéo. Nos valeurs, largement inspirées de celles de l’Armée de l’Air et de l’Espace, constituent l’ADN que nous aspirons transmettre à la jeunesse. Respect, Intégrité, Service, Excellence Soutenir la familleaéronautique Blue JAAG soutient la Fondation des Œuvres Sociales de l’Air FOSA. Cette fondation a pour mission de porter assistance au personnel de l’Armée de l’air et de l'espace, de la Direction Générale de l’Aviation Civile, de Météo France et à leurs familles qui sont en difficulté suite à un accident de la vie» survenu à l’un des leurs. Diffuse la cultureaérospatiale L'histoire et l'Art Des points historiques seront inclus à nos actions avec l'ONACVG et les créations d'Aline Gonzalez mettront en valeur l'art dans le milieu aéronautique. Organiser une compétitioneSport inédite découvrez le Trophée Aigle 2022, compétition ONLINE et LAN en présentiel En 2022, Blue JAAG organise la 1ère compétition de simulation de vol comprenant des qualifications ONLINE et des phases finales en LAN dans un lieu aéronautique mythique... Les participants auront ainsi la possibilité de rencontrer nos partenaires. Animée d'une passion commune de ses membres pour l'aéronautique, Blue JAAG est née en 2021. A l’origine de ce projet, quatre membres fondateurs ont créé l’association éponyme JAAG pour Judicaël, Antoine, Alice et Grégory. Très rapidement, Louis champion du monde en titre de voltige aérienne et Benoît pilote démonstrateur Rafale 2012-2015 ont rejoint l’aventure et ont su apporter leur expertise et leur regard de personnel navigant. L’équipe Vice-président Stratégie globale et coordination Préparateur physique et mental spécialisé Personnel Navigant Coach TOP Présidente Communication et stratégie globale Chargée de projet Secrétaire initialement Pilote de voltige aérienne Pilote automobile virtuel & réel Vainqueur de la coupe de France 2007 de voltige aérienne Trésorier initialement Directeur d'une agence de communication Secrétaire Référent simulation et compétition Champion du monde en titre de voltige aérienne Membre actif Référent chasse et directeur des vols Pilote Rafale Solo Display 2012-2015 Parce qu’ils nous aident, ou nous ont aidé nos bienfaiteurs… NOS PARTENAIRES Des valeurs communes nous unissent. Nous construisons avec nos partenaires l’histoire de Blue JAAG. Association française de loi 1901 créée en août 2021. Sa vocation Favoriser l'approche de l'aéronautique auprès des jeunes via l'esport. Objectif connecter le virtuel au réel. PLAN DU SITE NOUS REJOINDRE En quelques mots… Blue JAAG est une association loi 1901 dont la vocation est de favoriser l’approche aéronautique auprès des jeunes via l’eSport. Un seul objectif créer des connexions entre le virtuel et le réel dans l'aéronautique. Comment ? En diffusant la culture aérospatiale, En bâtissant des ponts vers le réel, En démocratisant la simulation de vol, En suscitant des vocations. Forts de réseaux mutuels complémentaires, nos partenaires et nous-mêmes construisons des projets innovants. Pour favoriser la diffusion de la culture aérospatiale, Blue JAAG organise une compétition nationale et participe à des évènements, qui deviennent un outil pédagogique innovant avec une dimension ludique dans le secteur du jeu vidéo. Nos valeurs, largement inspirées de celles de l’Armée de l’Air et de l’Espace, constituent l’ADN que nous aspirons transmettre à la jeunesse. Respect, Intégrité, Service, Excellence Soutenir la familleaéronautique Blue JAAG soutient la Fondation des Œuvres Sociales de l’Air FOSA. Cette fondation a pour mission de porter assistance au personnel de l’Armée de l’air et de l'espace, de la Direction Générale de l’Aviation Civile, de Météo France et à leurs familles qui sont en difficulté suite à un accident de la vie» survenu à l’un des leurs. Diffuse la cultureaérospatiale L'histoire et l'Art Des points historiques seront inclus à nos actions avec l'ONACVG et les créations d'Aline Gonzalez mettront en valeur l'art dans le milieu aéronautique. Organiser une compétitioneSport inédite découvrez le Trophée Aigle 2022, compétition ONLINE et LAN en présentiel En 2022, Blue JAAG organise la 1ère compétition de simulation de vol comprenant des qualifications ONLINE et des phases finales en LAN dans un lieu aéronautique mythique... Les participants auront ainsi la possibilité de rencontrer nos partenaires. Animée d'une passion commune de ses membres pour l'aéronautique, Blue JAAG est née en 2021. A l’origine de ce projet, quatre membres fondateurs ont créé l’association éponyme JAAG pour Judicaël, Antoine, Alice et Grégory. Très rapidement, Louis champion du monde en titre de voltige aérienne et Benoît pilote démonstrateur Rafale 2012-2015 ont rejoint l’aventure et ont su apporter leur expertise et leur regard de personnel navigant. L’équipe Vice-président Stratégie globale et coordination Préparateur physique et mental spécialisé Personnel Navigant Coach TOP Présidente Communication et stratégie globale Chargée de projet Secrétaire initialement Pilote de voltige aérienne Pilote automobile virtuel & réel Vainqueur de la coupe de France 2007 de voltige aérienne Trésorier initialement Directeur d'une agence de communication Secrétaire Référent simulation et compétition Champion du monde en titre de voltige aérienne Membre actif Référent chasse et directeur des vols Pilote Rafale Solo Display 2012-2015 Parce qu’ils nous aident, ou nous ont aidé nos bienfaiteurs… NOS PARTENAIRES Des valeurs communes nous unissent. Nous construisons avec nos partenaires l’histoire de Blue JAAG. Association française de loi 1901 créée en août 2021. Sa vocation Favoriser l'approche de l'aéronautique auprès des jeunes via l'esport. Objectif connecter le virtuel au réel. PLAN DU SITE NOUS REJOINDRE Ils frôlent le sol à près de 400 km/h à bord de petits coucous ultra légers pour slalomer entre des pylônes devant un public médusé 14 pilotes revisitent la voltige aérienne lors d'un circuit mondial unique en son genre. "Ca va vite, c'est bas, ça fait énormément de bruit, c'est très facile à comprendre, c'est très visuel. La course dure 1 minute, où il faut tout donner. On joue tout pour ça", résume pour l'AFP, le Français Mickaël Brageot engagé sur la nouvelle saison qui démarre ce week-end à Abou Dhabi. Son terrain de jeu ? Le Red Bull Air Race, un événement créé de toutes pièces en 2003 par le parrain en quête permanente d'événements à sensations. Mission accomplie pour cette compétition aérienne devenue au fil du temps le championnat du monde de course de voltige aérienne, sous label de la Fédération internationale aéronautique FAI, qui a intégré ce mondial dans son calendrier. "Nous, on est issus de la voltige aérienne", explique Brageot, multiple médaillé international en voltige et présent depuis 2014 sur le championnat de course de voltige. "Notre discipline est jugée et notée et on est sûr de la performance artistique. Dans le Red Bull Air Race, c'est l'homme et la machine face au chrono, il n'y a que ça qui compte. On se bat contre la montre alors qu'en voltige aérienne c'est de l'artistique, c'est jugé sur la beauté du geste". - Mal vu - Le principe est simple l'avion décolle au loin pour se rapprocher à toute vitesse d'un terrain bardé d'obstacles, des pylônes en tissu gonflés d'air et qui se déchirent de façon spectaculaire au moindre accroc. Les pilotes doivent passer entre ces portes - 6 à 8 selon les étapes - sur 2 tours. Chaque tour doit être exécuté en 1 minute. Chaque passage incorrect de porte est sanctionné par des pénalités. Pour Nicolas Ivanoff, pilote depuis les débuts en 2003, ce championnat du monde est une véritable compétition sportive. "Le sport est fait pour être spectaculaire. Ca doit être captivant, c'est pour ça qu'on met des tribunes. Si on fait un sport très chiant à regarder ce n'est pas intéressant", raconte l'aviateur français. "Quand on a commencé ces courses, c'était assez mal vu car comme Red Bull n'était pas autorisé à la vente en France, tout le monde disait que ce n'était qu'un moyen pour vendre ses canettes. Mais grâce à eux, le sport en est là aujourd'hui", poursuit-il. - Plaisir fou - De 2 étapes en 2003, la compétition s'est structurée en championnat du monde en 2005. En 2014 un circuit challenger 2e division s'est greffé au circuit élite qui, cette année, comprend 8 étapes de février à novembre. L'environnement s'est professionnalisé les pilotes officient au sein d'une écurie - plus ou moins importante avec mécanicien et tacticien. Tous ont le même avion, qui coûte environ euros. "On a des avions super performants et ça permet de jouer. J'ai fait des années de voltige aérienne en compétition juste pour jouer autour des nuages. C'est un plaisir fou", souligne Ivanoff. La partie de jeu fait le bonheur d'un public de plus en plus nombreux. "Au Portugal la saison dernière, il y a eu plus de personnes sur les bords de la rivière. C'était gigantesque. Au Japon, où une billetterie avait été mise en place, on a eu personnes" relève le directeur sportif, l'Autrichien Clemens Jaeger. Le championnat n'a pas fini de grandir. Après une étape inédite en France cette saison Cannes, 21-22 avril, le circuit devrait s'ouvrir prochainement à l'Afrique du sud et l'Australie. S’envoyer en l’air avec Mélanie Astles, ce n’est hélas pas possible. Dans son Extra 330 SC, une seule place, celle du pilote. Vous pourriez éventuellement vous agripper à une aile » plaisante-t-elle attablée à la terrasse du club house de l’aérodrome du Bassin minier à Pouilloux, juste après un vol d’entraînement ce jeudi matin. Souriante, décontractée, Mélanie Astles est l’une des rares femmes voltigeuses dans la catégorie unlimited, c’est-à-dire, l’élite. Pendant cinq jours les 1, 2, 3 et 4, 5 août avec cinq autres pilotes, l’escadrille » s’entraîne dans le ciel polliacien. Nous sommes deux à préparer le championnat du monde de voltige qui aura lieu du 21 au 31 août à Châteauroux et quatre qui participeront à l’Open de France en septembre », explique-t-elle. Mélanie Astles, un nom qui sonne à la fois le coq et la rose. Elle est née outre Manche d’un papa anglais et d’une maman française, habite près de Saint-Rémy-de-Provence _ son avion est basé à Avignon _ et a donc la double nationalité. Alors quel pays va-t-elle représenter au Mondial ? Je vole aux couleurs de l’Angleterre même si j’ai très envie de représenter la France ». On reproche à Mélanie de ne pas être assez disponible pour le clan tricolore. Effectivement, j’ai notamment manqué le stage de sélection » avoue-t-elle. Elle a appris la voltige à Chalon-sur-Saône C’est que ses occupations, répondre aux sollicitations de ses sponsors, donner des conférences, effectuer des démonstrations en vol et concourir au Red Bull Air Race, font que les semaines sont bien remplies. Nous n’avons pas trouvé d’accord avec le team France ». A 37 ans, elle garde toujours espoir qu’un jour, la France lui fasse un battement d’ailes. Je me donne encore trois à quatre ans pour rester au plus haut niveau de la voltige, d’en profiter un maximum ». Puis il sera l’heure de transmettre son savoir, sans doute de monter son école. J’ai d’ailleurs appris la voltige pas loin d’ici, au club de Chalon-sur-Saône » glisse-t-elle au passage. Son autre ambition est également de promouvoir efficacement la voltige aérienne, la rendre plus attractif auprès du public, qu’il comprenne ce qui se passe dans le cockpit ». Les idées ne manquent pas. Capable d’être sacrée championne du monde A Châteauroux, au Mondial, Mélanie Astles vise haut. Au moins deuxième avant de préciser, je peux clairement aller chercher le titre ». Il lui faudra taper dans l’oeil des juges lors des quatre épreuves, figures libres pour commencer et imposées avec des enchaînements à sa sauce pour les trois suivantes. La numéro 1 anglaise se donne toutes les chances de réussir. Elle s’est constituée une équipe avec Victoria à la communication, un coach technique, Pierre Varloteaux, un préparateur mental, André Armand pour mieux appréhender la gestion du stress et arriver dans la zone de performance en compétition » et un préparateur physique. Important pour bien encaisser les G. Cinq jours d’entraînement dans l’espoir de décrocher le titre suprême, Mélanie Astles va les mettre à profit pour peaufiner des figures et les enchaînements, maintenir active aussi la mémoire musculaire ». De la voltige en haute précision. Jean Bernard Vous pouvez assister aux vols d’entraînement, les 2, 3 et 5, 6 août à l’aérodrome de Pouilloux, de 10h à 12h et de 15h à 18h. Les deux victimes du crash de mardi 12 avril à Prat-Bonrepaux Ariège étaient champions du monde de voltige aérienne. Il ne s'agissait pas d'un ULM mais d'un prototype d'avion. Par Fabien Hisbacq Publié le 12 Avr 22 à 1815 mis à jour le 12 Avr 22 à 1859 Le prototype Integral R d’Aura Aero. ©Aura AeroLe crash d’ULM s’est transformé en crash d’avion. Et pas n’importe quel avion. L’accident qui a coûté la vie à deux personnes ce mardi 12 avril 2022 à Prat-Bonrepaux Ariège est celui d’un prototype de la marque toulousaine Aura Aero. Une information confirmée par l’ en question avait décollé quelques minutes plus tôt de l’aérodrome de Saint-Girons tout proche. Les secours arrivés sur place très vite n’ont pu réanimer les deux victimes. Et la gendarmerie des transports aériens s’est saisie de l’enquête. Au début, d’après les éléments communiqués par la préfecture, il s’agissait d’un pilotes aguerrisMais en fait, c’est bien un avion de voltige qui s’est écrasé. Un prototype de type Integral R. Avait-il le droit de décoller alors que le vent était annoncé fort et que Météo France avait émis une vigilance jaune pour l’Ariège et orange pour la Haute-Garonne toute proche ? L’enquête le dira. Comme elle dira comment le parachute de secours s’est déclenché et pourquoi il n’a pas suffi à sauver la vie des deux pilotes très connus dans le milieu aéronautique. Et pour cause. Selon il s’agit de deux champions du monde de voltige Baptiste Vignes 37 ans, qui avait rejoint Aura Aero en tant que pilote, en août 2019 et Simon de la Bretèche 40 ans qui était responsable avions prototypes chez Aura Aero depuis mars 2021. Une information confirmée par article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Actu Occitanie dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.

championnat du monde de voltige aérienne 2022