Campingcar capucine Roller-team 2.8JTD année 2006 -9cv-7 couchages et 7 places carte grise (rare, idéal pour une famille de 4 personnes). De nombreux accessoires: barre de toit, échelle, porte 4 vélos, TV avec lecteur DVD, antenne TV, store extérieur. 1 grand lit dans la capucine 160*200 - 2 lits superposés et 2 tables modulables(1 grand lit et un petit lit)- 0402/13 à 10:23 : camping car Location camping-car 6 places carte grise 450,00 € Larmor Plage Sauvegarder Détail de l'annonce Le 03/02/13 à 09:10 : camping car Camping car mac louis 19 800,00 € Etat Camping Car Occasion CHATEAUNEUF (71740) - Vente camping-car occasion - Petite annonce gratuite 2021- 1 km - Diesel - Capucine . Rimor fiat 2.2l 140cv, Capucine, 10/2021, 140ch, 8cv, Diesel, 57819 € !! NOUVELLE COLLECTION 2022 !! Gamme : Capucine Modèle : Rimor Seal 9 Millésime : 2022 Etat : Neuf, jamais immatriculé Places couchages : 7 Places carte grise : 7 Longueur : 7.30m Largeur : 2.34m Hauteur Résuméde l’annonce : Capucine PLA Ci HORON GO 77 avec 7 places carte grise( 2022 ) d’occasion, diesel, portes, à 58780 euros, de 2021 avec 1 km au compteur. Capucine PLA Ci HORON GO 77 avec 7 places carte grise( 2022 ) de couleur , avec garantie Garantie 24 mois et mis en vente par MAINE LOISIRS , un professionnel auto situé à sur MULSANNE , Nombrede places Carte Grise: 4 personnes; Camping-car Capucine, 6 personnes - Classe 2. Dimensions: Longueur :7.00m Largeur :2.35m Hauteur mini : 3.30m; Nombre de couchages: 6 personnes; Nombre de places Carte Grise : 6 personnes; Inclus / Options Equipements inclus dans nos camping-cars : Kit vaisselle; Kit literie (alèse jetable + oreillers) : prévoir CAMPINGCAR capucine RIMOR TRIMARANO SOUND - 7 places carte grise 38 900,00 € Marque RIMOR Modèle TRIMARANO SOUND Année 2012 Motorisation FIAT Multijet 2.3 L eCLP. Error 403 Guru Meditation XID 518298899 Varnish cache server Le secteur du fourgon aménagé voit naître un van inédit le Klubber ! Ce véhicule français se caractérise par son nombre impressionnant de places carte grise qui va de 5 à 8 places. Zoom sur cette nouveauté qui promet de plaire aux familles baroudeuses…Klubber, une histoire de familleKlubber est né de la volonté d’un salarié, dans une entreprise française de carrosserie à l’esprit jeune et familial, qui ne cesse de s’agrandir. Faute de trouver un véhicule correspondant à ses besoins, Benjamin Escande, alors responsable de production, décide de le créer. Un fourgon aménagé qu’il utilise avec sa famille pour visiter l’Europe, et qu’il améliore au fil des ans. Certain que son véhicule rencontrera du succès sur le marché du van, il convainc Julien Bourrellis, le président du groupe Klubb, de lancer ce projet ensemble. Ainsi commence l’aventure du Klubber !Un véhicule à l’usage des famillesLe plus gros point fort du Klubber est l’homologation carte grise du nombre de passagers, qui va de 5 à 8 places. Côté nuit, le Klubber dispose de 4 places couchage, avec la possibilité d’ajouter un couchage supplémentaire pour un enfant un lit double sous le toit relevable et un lit de 125 x 186 cm grâce à la banquette transformable, le haut de la penderie étant amovible, vous pouvez disposer d’un couchage bas permettant d’accueillir 2 adultes et un enfant. Le bloc-cuisine est équipé d’un évier en Inox, d’un réfrigérateur de 39 l, d’un réchaud 2 feux et de nombreux espaces de rangement. Dans la continuité du meuble cuisine, vous trouverez une penderie et l’accès à un branchement pour la douchette extérieur. Quant à l’éclairage, il est entièrement en LED pour garantir une consommation d’énergie minimale. Dans le Klubber, tout est pensé pour être solide et pratique ! Le mobilier est fait en Alu-Dibond, un matériau léger, résistant et imputrescible. Le confort est également garanti par une qualité de construction aboutie. Quant à l’ambiance à bord déclinable en 3 teintes différentes, elle ravira les voyageurs par son élégance discrète et implantation pour trois porteursQuestion motorisation, vous pourrez opter, en fonction de vos préférences, pour le Renault Trafic, le Peugeot Expert, le Jumpy Citroën ou le Volkswagen T6, Klubber vous laisse libre choix des options de votre véhicules peinture, motorisation….Dans le Trafic vous pouvez disposer de jusqu’à 6 places carte grise 5+1 en option. Un porteur qui laisse de la place aux réservoirs d’eau propre et d’eaux usées de respectivement 42 et 25 l. Avec le Peugeot Expert en revanche, vous aurez 48 l et 24 l et jusqu’à 7 places carte grise 5+2 en option. Quant au Volkswagen T6, la capacité des réservoirs est identique à celle du Peugeot. Mais avec le Volkswagen, le Klubber peut avoir jusqu’à 8 places homologuées carte grise 5+3 en optionUn fourgon aménagé ultra-modulableIndépendamment du choix de porteur, le Klubber propose une banquette transformable. Cette dernière, comme tous les sièges du véhicule, est montée sur un système de rails avec des accroches Isofix. Un procédé qui assure la modularité de l’habitacle on peut enlever les sièges facilement et positionner la banquette en quelques secondes pour embarquer, à l’arrière, des vélos ou un chargement volumineux. Les tiroirs bas de rangement sont également amovibles, libérant ainsi encore plus d’espace et permettant d’y glisser, par exemple, des skis sous la banquette. Avec une telle polyvalence, le Klubber sert tant de véhicule familial au quotidien, que de fourgon aménagé “prêt à partir” en toute liberté !Voyagez l’esprit légerEn plus de la liberté, Klubber vous offre également des garanties et des services sur mesure. Confiant dans la qualité de son mobilier, le constructeur offre une garantie de l’aménagement de 4 ans ! Il propose aussi un service de financement en location avec option d’achat LOA. Un bon moyen de tester le Klubber avant d’être totalement convaincu ! Et pour vous permettre de voyager l’esprit léger, un service d’assistance est disponible 7/7 jours et 24/24 heures assistance à distance, soutien d’une équipe SAV prête à intervenir rapidement dans toute la France. Le constructeur assure également la livraison à domicile. Une flexibilité inédite sur le marché !Klubber présent au SVDLVenez découvrir les fourgons aménagés Klubber au Salon du véhicule de loisirs du Bourget, du 29 septembre au 7 octobre, sur le stand D7 hall 2. A cette occasion, vous pourrez bénéficier de l’offre de lancement le constructeur reprend votre ancien fourgon aménagé, ou votre voiture, pour tout achat d’un Klubber ! Une offre limitée à la durée du SVDL. Vous pourrez retrouvez plus d'informations sur le Klubber en visitant le site Internet du constructeur Error 403 Guru Meditation XID 606077041 Varnish cache server Error 403 Guru Meditation XID 603636165 Varnish cache server Un camping-car lit central à moins de 50000 €, c’est possible ? Oui, sans aucun doute. Plus de vingt modèles répondent à l’appel. À ce tarif-là, on a même le choix de la longueur et de l’aménagement. Campingcarlesite vous aide à faire le tour du marché et vous dévoile ses coups de cœur. Article mis à jour le 10/04/2020 – Solution de couchage préférée des camping-caristes depuis presque 15 ans, on ne présente plus le lit central. Avec le temps, les constructeurs l’ont imaginé à toutes les sauces, sur toutes les longueurs et dans toutes les gammes de prix. Rappelons tout de même, en quelques mots, les raisons d’un tel plébiscite. Accessible de part et d’autre via un couloir latéral, le lit central offre plus de confort et d’indépendance pour chacun de ses occupants. Il peut se montrer très bien dimensionné 150 cm de large le plus souvent et être réglable en hauteur pour faire varier le volume de la soute. Avec trois profilés à lit central à moins de 50000 €, Etrusco se pose comme l’un des spécialistes du genre. Ici la chambre du T 7400 QBC et son couchage de 150 cm de large. D’abord réservé aux camping-cars des gammes supérieures, il s’est aujourd’hui complètement démocratisé. À tel point que les modèles affichant un tarif de départ inférieur à € dépassent la vingtaine. Pas toujours facile de s’y retrouver… L’embarras du choix Mais à quoi peut-on prétendre quand on dispose d’un tarif de cet ordre-là ? D’abord, à un profilé, obligatoirement. Les intégraux, eux, débutent autour de €. Pour autant, à petit budget, petit camping-car ? Pas forcément. Comme souvent, on constate que la facture n’est pas proportionnelle à la longueur. De 6,49 m à 7,45 m, on trouve de tout. Ou presque. Seuls les modèles de 7,20 m, encore peu nombreux sur le marché, sont absents VOIR AUSSI Salon face/face + lit central sur 7,20 m 3 profilés à la loupe. Alors, à petit budget, implantation moins en vogue ? Non plus. Si la majorité de nos profilés à lit central économique sont dotés d’un classique salon en L, huit d’entre eux disposent d’un salon très tendance avec banquettes face à face. En bref, le choix est vaste et varié. Pour mieux vous guider dans vos recherches, nous les avons tous classés au sein de cinq catégories, détaillées ci-après. Après une rapide présentation, chacune d’elle comprend un tableau récapitulatif des modèles qu’elle réunit ainsi qu’un zoom sur notre coup de cœur. Pour naviguer plus facilement, cliquer directement sur celle qui a votre préférence 6,50 m avec salon face à la route 7,00 m avec salon en L ou face à la route 7,00 m avec salon face à face 7,40 m avec salon en L 7,40 m avec salon face à face mis à jour le 20/04/2020 ➡️ 6,50 m avec salon face à la route Il aura fallu attendre que le lit central acquière une certaine maturité pour se développer dans un format ultra-compact en 2015. Il faut reconnaître que l’un et l’autre sont quelque peu antinomiques. le lit central est le couchage le plus gourmand en termes de place ! Du côté de l’aménagement, il n’y a pas cinquante solutions. Pas de cloisonnement entre la chambre et le reste de l’habitacle, un poste sanitaire unique et modulable… Les concessions à faire sont importantes quand on privilégie la maniabilité avant tout. Sur le créneau économique, seuls les Bavaria T 650 C et Pilote P 650 C s’affichent sous les €. VOIR AUSSI Tous les profilés compacts à lit central au banc d’essai BAVARIA T 650 C StylePILOTE P 650 C Essentiel Prix €4999049990 BaseFiat 120 chFiat 120 ch Longueur m6,496,49 Places CG44 Charge utile755755 Lit central cm150 x 190150 x 190 Frigo l138138 Lit de pavillon- Eaux propre/usées l130/95130/95 🔍 Bavaria T 650 C Style – Pilote P 650 C Essentiel Pilote P 650 CPilote P 650 CPilote P 650 CPilote P 650 CPilote P 650 CPilote P 650 CPilote P 650 C Issus de deux marques jumelles, les Bavaria T 650 C et Pilote P 650 C sont identiques, à l’exception de leur décoration intérieure. L’ambiance Bavaria se veut plus contemporaine quand Pilote revendique des coloris plus classiques. Au salon, pas de place pour un retour en L. La banquette reste droite, face à la route. Il faut dire qu’en l’absence de lit de pavillon lit de dînette en option, il s’adresse au couple avant tout. On apprécie le couchage bien dimensionné 150 cm de large et ses penderies suspendues qui allègent la tête de lit et offrent du dégagement. Le frigo et le réservoir d’eau propre de grand volume, aussi, pour une autonomie optimisée. Attention, le tarif affiché est un tarif de départ », auquel il faut ajouter les indispensables pack Sécurité 690 € – airbag passager, régulateur de vitesse… et pack Confort 990 € – stores cabine, moustiquaire…. On atteint alors €. On pourra donc également jeter un œil au Dethleffs Trend 6557 DBM 6,60 m qui se tient en embuscade avec son équipement de série complet dès €. ➡️ 7,00 m avec salon en L ou face à la route En frôlant les 7,00 m, les camping-cars à lit central proposent des prestations plus différenciées porteur, largeur du lit, volume du réfrigérateur…. Nous avons ici associé les modèles avec salon en L et ceux avec simple banquette face route, très proches les uns des autres en termes d’implantation. Dans cette longueur, la douche indépendante est un incontournable. En chambre, la tête de lit se relève grâce à un sommier coulissant pour faciliter la circulation en journée. La nuit venue, il sera généralement nécessaire d’enjamber le receveur de douche, voire de laisser le cabinet de toilette ouvert, pour se déplacer aisément. Si tous les salons sont dotés d’une petite assise complémentaire côté porte, seuls certains modèles autorisent 5 places carte grise, pas toujours de série. Tous peuvent être équipés d’un lit de pavillon parfois en option, de dimensions variables. CARADO T 339*RIMOR Seal 68 PlusETRUSCO T 6900 QBBENIMAR Tessoro 495 UPBENIMAR Tessoro 495 Prix €4652047323473994950049800 BaseFiat 120 chFiat 120 chFiat 120 chFord 130 chFord 130 ch Longueur m6,976,976,976,996,99 Places CG45455 Charge utile646NC710420495 SalonFace routeEn LFace routeFace routeEn L Lit central cm150 x 190140 x 188150 x 190140 x 195140 x 195 Frigo l167141167140140 Lit de pavillonoptionsérieoptionsériesérie Eaux propre/usées l122/9285/100122/92120/105120/105 * également disponible chez Sunlight sous la référence T 69 S, à partir de 46890 € 🔍 Benimar Tessoro 495 UP Benimar Tessoro 495 UPBenimar Tessoro 495 UPBenimar Tessoro 495 UPBenimar Tessoro 495 UPBenimar Tessoro 495 UPBenimar Tessoro 495 UPBenimar Tessoro 495 UPBenimar Tessoro 495 UPBenimar Tessoro 495 UP Le Benimar Tessoro 495 UP n’est pas le moins cher de sa catégorie, mais cela se justifie pleinement. Il s’inscrit au sein d’une série spécialement pensée par le constructeur espagnol pour les primo-accédants. Le concept UP », c’est un camping-car prêt-à-partir dont la dotation en équipement va bien au-delà des indispensables, tout en conservant un tarif contenu. Avec lui, inutile de jeter le moindre regard au catalogue des options. Pour moins de €, il embarque un store extérieur, un panneau solaire, un écran télé et son antenne, les radars de recul, un autoradio USB en cabine, un grand skyroof ainsi qu’une porte cellule avec baie. Le petit plus, c’est le kit départ qui trouve place dans la soute batterie 12 V, 2 cales, rallonge 220 V, tuyau eau, liquide WC, extincteur, gilet jaune, 2 triangles, histoire de pouvoir prendre la route dès sa prise en main. Le lit de pavillon et la cinquième place sont également de série. Que demander de plus ? ➡️ 7,00 m avec salon face à face Après s’être fait une place très rapidement sur les camping-cars de 7,40 m, le salon face à face n’a pas tardé à lorgner du côté des modèles plus courts. Début 2018, le constructeur McLouis a été le premier à passer sous la barre des 7,00 m avec sa série spéciale Yearling 71g VOIR AUSSI McLouis Yearling 71g, le nouveau lit central compact. Comme pour le lit central sur 6,50 m voir plus haut, l’association lit central + salon face à face n’est pas une évidence. Conjuguer le couchage le plus encombrant avec la dînette la plus spacieuse, voilà un vrai défi. Attention à la circulation à bord, qui peut être fortement impactée alors même que c’est généralement ce que l’on recherche en se tournant vers ces deux équipements. Pour l’heure, les modèles du genre restent peu nombreux. Sur notre segment éco, seules CI et Roller Team, les deux marques jumelles italiennes, sont représentées. CI Horon 61 XTROLLER TEAM Kronos 261 TL Prix €4849048490 BaseFord 130 ch*Ford 130 ch* Longueur m6,996,99 Places CG44 Charge utile535535 Lit central cm150 x 190150 x 190 Frigo l572572 Lit de pavillonsériesérie Eaux propre/usées l100/120100/120 * également disponible sur Fiat 120 ch + 2000 € 🔍 CI Horon 61 XT – Roller Team Kronos 261 TL CI Horon 61 XT ou Roller Team Kronos 261 TL, cela revient au même. Seule l’ambiance intérieure diffère mobilier clair pour le premier ou sombre pour le second. Tandis que McLouis avait ouvert la voie en privilégiant un couchage très large 160 cm, on retrouve à leur bord un lit plus raisonnable, de 150 cm. C’est toujours ça de gagné pour optimiser les déplacements autour du lit. Pas de problème en journée grâce à la tête de lit relevable, mais la nuit il faudra laisser les postes sanitaires ouverts pour pouvoir circuler. La bonne surprise vient du salon, où la sensation de volume et d’espace parvient à être préservée. Le tarif de départ € inclut une dotation en équipement déjà conséquente clim, double airbag, régulateur de vitesse, autoradio, baies Seitz, lit de pavillon…. Il faudra toutefois y adjoindre un pack € – Top chez CI ou Must chez Roller Team pour profiter d’un skyroof ou des stores Remis en cabine. Au passage, on y gagne aussi un panneau solaire, une caméra de recul, le lit central réglable en hauteur ou encore la motorisation Ford 170 ch. Mais voilà la barre des € allègrement franchie € ! On ne manquera pas, du coup, de s’intéresser également au McLouis 372S €. ➡️ 7,40 m avec salon en L Le profilé de 7,40 m avec salon en L, c’est l’incontournable des années 2010/2015, avant que le salon face à face ne vienne lui faire de l’ombre. Pour autant, l’implantation reste parfaitement au goût du jour et continue d’avoir ses adeptes. En réservant deux places carte grise fixes pour les passagers, le salon en L reste le plus adapté si vous voyagez régulièrement à 3 ou à 4. Parmi les modèles à moins de €, seul le Giottiline Siena 390 fait bande à part en continuant à proposer un salon avec simple banquette face route. Tous adoptent la douche indépendante. Mais, contrairement à ce que l’on peut trouver dans la gamme de prix supérieure, aucun ne propose le double cloisonnement des postes sanitaires. Voilà une concession majeure à laquelle il faudra consentir. RIMOR Seal 69 PlusGIOTTILINE 390CARADO 449*CI Horon 65 XT**ETRUSCO 7400 QB Prix €4732347700485504849049499 BaseFiat 120 chCitroën 140 chFiat 120 chFord 130 ch***Fiat 120 ch Longueur m7,357,407,407,457,40 Places CG54444 Charge utileNC405566485640 Lit central cm140 x 190142 x 190150 x 195150 x 190150 x 195 Frigo l80150167140167 Lit de pavillonsériesérieoptionsérieoption Eaux propre/usées l85/100100/100122/92100/120122/92 * également disponible chez Sunlight sous la référence T 69 L à partir de 48950 € ** également disponible chez Roller Team sous la référence Kronos 265 TL *** également disponible sur Fiat 120 ch + 2000 € 🔍 Rimor Seal 69 Plus Rimor Seal 69 PlusRimor Seal 69 PlusRimor Seal 69 PlusRimor Seal 69 PlusRimor Seal 69 Plus Avec son tarif de départ à €, le Rimor Seal 69 Plus semble le moins cher de sa catégorie. À ce tarif, quelques équipements importants lui font défaut. Pour y remédier sans franchir la barre des 50000 €, Rimor propose un pack d’équipement. Il comprend entre autres le grand frigo, les housses de sièges cabine coordonnées ou encore la porte cellule avec baie et moustiquaire. La cinquième place carte grise et le lit de pavillon électrique sont de série, faisant de lui un vrai modèle familial. Il faudra par contre se contenter d’un lit central de largeur standard 140 cm. À bord du Rimor Seal 69 Plus, on apprécie particulièrement l’absence de marche. Ce plancher plat de bout en bout, c’est un vrai point fort. Le design du mobilier a été revu à l’occasion de la collection 2020. Les portes de placard arborent une ligne plus contemporaine et sont désormais équipées de charnières freinées. ➡️ 7,40 m avec salon face à face La star du moment, c’est lui. Le profilé long avec lit central et salon face à face remporte tous les suffrages. À son bord, le maître-mot, c’est le confort. Grande chambre, dînette XL, circulation fluide d’un bout à l’autre de l’habitacle… Chez Etrusco, on s’offre même le luxe du double cloisonnement de la douche et du cabinet de toilette de toilette pour composer une grande salle de bain transversale ! On a même le choix du porteur puisque les trois bases principales sont représentées Ford Transit, Citroën Jumper et Ford Transit. Pour faire son choix, on s’interrogera également sur le système de transformation des banquettes du salon en places route. Si c’est une solution à laquelle on compte recourir régulièrement, on veillera à ce que la manipulation soit la plus simple possible. ITINEO PM 740GIOTTILINE 397RIMOR Seal 66 PlusCI Horon 67 XT*ETRUSCO 7400 QBC Prix €4740047700488024949049499 BaseCitroën 140 chCitroën 140 chFiat 120 chFord 130 ch**Fiat 120 ch Longueur m7,407,407,447,457,40 Places CG44444 Charge utile414425NC475600 Lit central cm142 x 197142 x 195140 x 190150 x 190150 x 190 Frigo l150150141140167 Lit de pavillonsériesériesériesérieoption Eaux propre/usées l100/100100/10080/100100/120122/92 * également disponible chez Roller Team sous la référence Kronos 267 TL ** également disponible sur Fiat 120 ch + 2000 € ⚠️ Depuis la première parution de notre article, un petit nouveau est venu s’ajouter à la liste des profilés de 7,40 m avec salon face à face. Pour célébrer sa sortie, le Carado T 459 intègre les packs Confort et Citroën de série, pour un très bon niveau de prestations motorisation 140 ch, allumage automatique des feux et des essuie-glace, chauffage Truma Combi 6000 W… Découvrez-le sans plus attendre en vidéo dans notre article Avec le T 459, Carado secoue le camping-car à lit central 🔍 Itineo PM 740 Itinéo PM 740Itinéo PM 740Itinéo PM 740Itinéo PM 740Itinéo PM 740Itinéo PM 740 D’abord spécialiste de l’intégral économique, Itineo a inscrit les profilés à son catalogue à l’occasion de la collection 2018. Depuis, le PM 740 n’a de cesse d’évoluer pour se faire toujours plus séduisant. Cette année, il opère une vraie montée en gamme en se renouvelant en profondeur. À l’extérieur, les bas de caisse et les pare-chocs arrière ont été redessinés. Adieu le marchepied cellule extractible ; le PM 740 gagne en élégance. À l’intérieur, on trouve une nouvelle ligne de mobilier au décor blanc brillant avec liseré aluminium et des tiroirs avec amortisseurs de fin de course. Abaissé de 10 cm, le lit gagne en accessibilité. Sans aucun doute, Itineo peaufine son offre. Le travail engagé par le constructeur n’empêche pas le PM 740 d’afficher le prix le plus bas de cette catégorie. Et ce, même quand il se dote de l’indispensable et très complet pack Life + 590 € – régulateur de vitesse, clim, skyroof….

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